Kurk op schepen

Innovatieve kurktechnologie zorgt voor gewichtsbesparing

Kurk zorgt voor gewichtsbesparing
Kurktechnologie zorgt voor innovatie bij schepen

Scheepsbouwers en -eigenaars moeten met diverse uitdagingen kampen. De marges bij scheepsbouwers en -werven staan onder druk, terwijl men steeds hogere eisen stelt inzake veiligheid, efficiëntie en propere oceanen – minder vervuiling, dus. Daarenboven groeit het aantal passagiers, zodat nieuwe schepen en moderniseringen aan de orde zijn.
Om aan al die eisen te voldoen, investeert men volop in innovatie om de uitdagingen het hoofd te bieden. Een van die innovaties is het gebruik van kurk, met name voor de constructie van het dek. MV Werften uit het Duitse Wismar ging ermee aan de slag voor vier nieuwe rivierjachten. Elk schip heeft een dek van 2.000 m², 900 m² kreeg kurktechnologie.
Dat kurk zorgt voor een gewichtsbesparing tot 50% (in vergelijking met conventioneel materiaal), is geen klein bier voor de scheepsbouwer. In het geval van de rivierjachten gaat het om een reductie van 7 ton per schip.
Kurk kan aan elkaar gelijmd worden maar ook aan diverse substraten als hout, composiet, aluminium of staal. CNC-machines zorgen voor 3D contouren van diverse onderdelen, zodat ze precies op de delen van het dek passen. Met vacuümtechnieken worden de romp, kurkcomposieten en dekbekleding aan elkaar gesloten. Dit vermijdt arbeidsintensieve werken waar men doorgaans moet werken met nivellerende materialen. Kurk zwelt ook niet en hoeft niet te drogen.